Afgelopen vrijdag ben ik naar Dronten gefietst om wat aanpassingen te laten doen aan de fiets. Voor mij toch weer een stapje verder na de blessuregolf van de afgelopen tijd. Ik was benieuwd hoe mijn lijf zou reageren. Het ging me niet gemakkelijk af, al sinds half januari niet meer dan 60 kilometer op een dag gefietst. Maar ik heb tot nu toe weinig reactie achteraf. Het lijkt erop dat de achillespees beter gaat. De bult op de pees wordt kleiner en ik heb geen last gehad van deze twee keer 85 kilometer. Ook gaat het beter met mijn rug en van mijn knie heb ik nauwelijks nog last.
De genomen route naar Dronten was de klassieke 'Via Velomobili', de 'Route des Velonautes' vanuit de Randstad, via de 25 kilometer lange Vogelweg, waarbij de het hoogtepunt bestaat uit twee keer de weg oversteken. De Vogelweg gaat over in de Rietweg, dat zijn weer 15 kilometers, die worden gekenmerkt door een bocht naar rechts en een bocht naar links. Dan heb je de hoogtepunten wel gehad. Ik heb de V1 zowel vrijdag op de heenweg als zaterdag op de terugweg genomen. Beide keren met de wind op de kop.
 |
| Op de V1 |
Vrijdag was ik rond de middag op 'De Vliet'. Omdat ik deze zomer van plan ben weer door heuvelachtig gebied te gaan fietsen wilde ik een aantal zaken laten aanpassen:
- Nieuwe voorwielen met 90 mm remmen, dit in verband met tochten door heuvelachtig gebied. De naafdoppen op de wielen waren vorig jaar compleet gesmolten in de afdalingen.
- Een cassette met bergverzet. Ik had de klassieke 11-28 serie, die wilde ik laten vervangen door de 11-32. Dit houdt in dat de ketting ook vervangen moest worden.
- Bij de linkerveerpoot was het gat door het ontbreken van een rubber ring uitgezaagd door de bout, ook dat wilde ik graag verstevigd hebben. Ik kwam laatst een blogbericht tegen van iemand waarbij de veerpoot door de body gegaan was, dat gaat mij niet overkomen.
Theo was alleen aan het werk en ging na de lunch meteen met mijn fiets aan de slag. Ik heb nog een tijdje rondgelopen een beetje gekletst en ben op een gegeven moment gegaan. Ik zou de fiets zaterdag ophalen.
Natuurlijk nog wel even naar de QuattroVelo gekeken. Die stond daar op wielen. Er is nog niet mee te fietsen, maar het geeft wel een idee van hoe het er uit komt te zien. Ik ben overtuigd van de betere stabiliteit, en wat een ruimte om spullen mee te nemen... Kamperen kan hiermee zonder problemen. Je kan een 'De Waard' tent meenemen, of een krat bier of een kind.
Tenslotte hadden Theo en ik het, naar aanleiding van de vondst van een dropje in 'De Bak' nog even over
voeding. Volgens Theo heeft drop een negatieve uitwerking op het testosteron niveau in je lijf en heeft dat een negatieve invloed tijdens wedstrijden.
Na mijn bezoek bij velomobiel.nl ook nog even bij intercitybike langsgegaan.
Er stond een hele groep DF's, helaas nog niet klaar voor aflevering want er miste nog één onderdeel. Ymte baalde daar duidelijk van. Hoewel ik de DF een hele mooie fiets vind staat hij, in ieder geval voorlopig, nog niet op mijn verlanglijstje. Ten eerste heb ik met mezelf afgesproken dat ik pas over iets anders ga nadenken als ik een
5-sterren Strada heb. Met deze upgrade ben ik nog minimaal anderhalf jaar bezig. De Strada bevalt mij tot nu toe uitstekend. Ik kan er goed mijn bagage in kwijt, en kan er zelfs mee kamperen. Dat gaat mij met de DF niet lukken, hoewel die een heel behoorlijke opbergruimte heeft. Tijdens de
testrit die ik ooit gemaakt heb vond ik de fiets als gegoten zitten.
Ymte kwam nog wel met een opmerking met betrekking tot mijn achillespeesproblemen en de plaats van mijn stoeltje. Ik heb mijn stoeltje nu wat vlakker liggen en het trapstel zoveel mogelijk naar het stoeltje verplaatst. Maar ik kom wel met mijn knieën tegen het instapgat aan. Zelf ben ik 1.73 en volgens Ymte is de Strada ooit voor iets langere mensen ontworpen, waardoor ik tegen het instapgat aan kan komen. Ymte zei dat het mogelijk is het stoeltje iets meer naar voren te plaatsen door een extra verdikking achter de stoel. Theo gaat nu een ongeveer 1 cm dikke schijf maken die het mogelijk maakt het stoeltje iets meer naar voren te zetten, zodat het trapstel ook weer iets naar voren kan en dat het probleem hopelijk opgelost is.
km 30650
