Voor mij begon het Paastreffen op zaterdag. In de loop van de ochtend ben ik maar eens vertrokken. Het weer was niet zo denderend, maar zo rond half twaalf in 'De Bak' gestapt, op weg naar Woudenberg.
Het werd een heel andere versie dan het winterse Paastreffen van 2013. De zomer voerde de boventoon.
De Heenreis
Om half twaalf was het koud en winderig. Om twaalf uur scheen de zon en was het bijna zomer. Zo snel kan het gaan. Ik had een route uitgezet via de fietsrouteplanner. Een toeristisch route bleek, niet zozeer voor mij, maar voor de paastoeristen in Amsterdam. De camera's klikten weer naar hartenlust en er was verbazing alom.
Blijkbaar was ik vergeten 'vermijd doorsteekjes' aan te vinken, want de Garmin wilde mij van trappen af hebben en door poortjes die echt niet heel erg geschikt waren om je met een velomobiel omheen te vouwen. Nu ken ik de weg er wel, dus het kwam wel goed, maar rijden door Amsterdam is altijd een avontuur. Die stedelijke puist ligt vaak zo verschrikkelijk in de weg om doorheen te fietsen, alhoewel er beduidend slimmere mogelijkheden zijn.
Uiteindelijk gereden via Weesp, Hilversum en Amersfoort. De route viel me wat tegen. Te veel langs doorgaande wegen, te weinig door de natuur. Maar een paar pareltjes. En hier en daar mijn route wat aangepast. De terugreis zou het helemaal goedmaken.
Fietsbrug over het veenriviertje 'de Holendrecht' |
WildeTipi's |
Bospad Bantammerbos bij Hilversum |
Rond kwart over 4 arriveerde ik, na een tussenstop in Amersfoort, in Woudenberg. Meteen het dorp in voor de boodschappen. Ik was bang dat in de Bible belt de winkels om 5 uur zouden sluiten. Echter ook daar is de wereldse Albert Heijn gewoon tot 21.00 uur open.
Wat opviel in vergelijking met vorig jaar was het grote aantal kampeerders. Werd er vorig jaar uitgebreid gesnurkt in de slaapzaal, deze keer werd het buitenterrein onveilig gemaakt door 'de wilde zwijnen' in de tenten.
Alle bekende koppen waren er weer, waaronder Stephanus uit 'Suid-Afrika'. Hij was er deze keer met vrouw en kinderen.
Rob deelde de herinneringsbeestjes uit, die gingen mee op de Strada.
Wilde beesten |
Het eten bestond uit pasta met een hele lekkere vegetarische saus. Top kok! Bedankt Bert! Als toetje kon je van alles kiezen, maar slagroom was een vast onderdeel. Er was uitgebreid slagroom opgeklopt met een wat zielige elektrische slagroomklopper, die elk moment dreigde door te branden, maar de uitdaging mogelijk toch doorstaan heeft.
Voorop rijden is niet eenvoudig
De volgende ochtend scheen de zon volop! Wat een prachtige dag! Victor zou de hele dag topless rijden. Je moest je goed insmeren tegen de zon. Er waren twee mogelijke tochten: 40 of 85 kilometer. Hoewel ik niet teveel kilometers wilde fietsen vanwege knieproblemen sinds de skivakantie, vond ik 40 echt te weinig. Ik hield mijzelf voor dat ik de route altijd nog kon inkorten.
Het was weer een mooie route. Geen Amerongse berg dit keer, daar had ik mij wel op verheugd. Eigenlijk hebben we een vrijwel platgestreken route gereden. Soms langere stukken rechtdoor (over de Lekdijk, langs het Valleikanaal bij Leusden). Andere stukken over smallere (bos)paden en door oude plaatsen als Amerongen en Wijk bij Duurstede.
Marnix reed voorop, best in een fiks tempo, met name voor de niet-velonauten. Bij de eerste plasstop werd gevraagd of het misschien iets sneller kon. Geen goed idee, we gingen hard genoeg. Uiteindelijk werd in Wijk bij Duurstede op iedereen gewacht. Men ging ijs halen, heerlijk wat een dag. De stad hing al vol oranjevlaggen. Komt Koning Willem IV binnenkort langs?
Marnix in 'the lead'. |
Jan in zijn nieuwe 'Bak'. |
IJs in Wijk bij Duurstede |
Bij vertrek uit Wijk bij Duurstede bleek een groot deel van de 85 kilometer groep al weg, maar ik had de track, dus ik reed voorop. In de spiegels kijken of iedereen bij kon blijven. Sommigen gingen mij voorbij, je voelt dan de druk van degenen die harder willen, ondanks dat niet iedereen bij kan blijven. Uiteindelijk werd Austerlitz bereikt. Het luierpunt. Men liet de tosti's zich goed smaken.
'Croque monsieur' bij Bonaparte in Austerlitz. |
De laatste 33 kilometer waren zo voorbij. Heerlijk zoeven door het landschap. Een heel mooi stuk langs het Valleikanaal.
Helaas moesten sommigen afhaken vanwege de snelheid. Ik denk dat de velomobilisten het gevoel hadden dat het rustig aan ging, maar als de wind tegen is, dan zijn alle andere fietsers, ook ligfietsers, in last. Volgende keer moeten daar duidelijker afspraken over gemaakt worden. De toertocht is voor iedereen!
Na terugkomst kwam Petra en hebben we de tent opgezet. Tot mijn stomme verbazing kwam ik er toen achter dat er ook een volle neef van mij op het Paastreffen was. Ik wist dat hij een ligfiets had, z'n moeder had ik de week ervoor nog op een verjaardag gezien en had dat verteld. Ik had hem al 20 jaar niet gezien. Dat was toch wel een verrassing.
's Avonds de klassieke Chinese maaltijd en er werd nog lang nagepraat (en gehaakt).
Terug naar huis
Voor de terugreis had ik een andere route uitgezet. Die ga ik bewaren. Ik vond het een hele mooie route. Een aantal Grunningers waren al vroeg op stap. Zij hadden ongeveer 200 kilometer voor de boeg. Het weer zag er goed uit, maar schijn bedriegt, want buienradar liet al zien dat er regen aankwam. Marloes hoefde niet ver, en hoopte voor de buien thuis te zijn, die was ook op tijd weg.
Nadat alles was opgeruimd en de tenten waren afgebroken vertrok langzamerhand iedereen. Zelf had ik een bosrijke route en reed tot Bussum vrijwel volledig door de bossen. Mooie paden, heerlijk genieten. Het was nog steeds droog, en dat bleef het ook grotendeels. Nog wel een dwaalpartij door Weesp, met de dikke lijn op de Garmin was het mij niet duidelijk aan welke kant van het water ik moest zijn. Aan de ander kant dus. Het miezerde op het eind en de temperatuur was gekelderd, maar zo hoort dat bij het einde van een evenement.
Heide bij Hilversum |
Een bloemenzee richting Weesp |
Bedankt iedereen en tot de volgende keer!
Weer een leuk verslag Wilco!
BeantwoordenVerwijderenGroeten, Adri.
Dank je Adri. Ik heb er plezier aan om het te schrijven en neem er de tijd voor. Geldt volgens mij voor jou ook.
VerwijderenGroeten, Wilco
leuk wilcoooooooo
BeantwoordenVerwijderenjee wat een route heb jij gereden zeg... doe de volgende keer via de fieterbond plannen, daarmee kan je verschillende optie's kiezen.... waarom niet simpel hemweg naar adam cs en dan veder?;P je heb het je zelf niet prettig gemaakt zo... lol
maar leuk verslag zo:P
tja vic hij rijd op een roze wolk:P
Ik had het via de fietsersbond gepland, maar ja, ik heb niet geavanceerd genoeg gepland denk ik..
VerwijderenIk gun Victor zijn roze wolk van harte!
VerwijderenBij LOL bepalen altijd de open liggers het tempo, nooit de velomobilisten :) Dat zouden ze echt overal moeten doen.
BeantwoordenVerwijderenOh ja, en wie hard wil rijden moet helemaal achteraan als allerlaatste gaan rijden. Dan kun je namelijk de hele dag gaten dichtrijden. Maar ja, wat doen die snelle jongens altijd.........juist naar voren en daar gaan ze klagen dat het zo langzaam gaat. Dat klopt ook........vooraan kun je kalmpjes aan doen en de achterste rijders die rijden zich dan kapot.
Blijkbaar is het toch best ingewikkeld, want ik hoor zo vaak dat dit misgaat.
Oeps vergeten: Mooi verslag en ook erg leuk met al die foto's die het verhaal ondersteunen.
VerwijderenHoi Wim, je suggestie is denk ik een goede. Ik heb een tijdje voorop gereden en heb echt geprobeerd iedereen goed in de gaten te houden. Ik reed, naar mijn mening, rustig, laag in de twintig. Wel natuurlijk veel bochten. Liet het tempo zakken als mensen achterbleven, maar ging toch te hard. Ik wilde helemaal niet racen en deed dat ook niet (in mijn perceptie). En toch reed ik te hard. Voorrijden is blijkbaar niet zo eenvoudig. Overigens was degene die bij de eerste plaspauze aan Marnix vroeg of het eventueel iets sneller kon geen velomobilist.
VerwijderenDank je wel voor je complimenten. Heb het met plezier geschreven.
Verwijderenen ik met plezier gelezen
VerwijderenJe hebt het mooi verwoord Wilco. En voorrijden is moeilijk weet ik uit ervaring. De kruissnelheid is nog niet eens zo belangrijk, wel dat je héél rustig versnelt na kruisingen e.d., want dan vallen de gaten die niet dichtgereden worden. En het valt ook echt niet mee om de langzame rijders voorin te houden, niet alleen omdat ze ingehaald worden. Tot ziens!
BeantwoordenVerwijderenDank je wel. Misschien tot Cyclevision of Rutenbrock...
VerwijderenLeuke foto ook met mijn Limit er op Wilco. Mijn hoofdhaar zit er nog op zoals de verf op het ding zullen we maar zeggen. Maar wel een slank kontje toch?
BeantwoordenVerwijderenMvg Mick
Ziet er helemaal top uit. Vond het wel leuk dat je later de slaapzak op sleeptouw nam.
BeantwoordenVerwijderen