Nee, geen deuk in de fiets, maar in mijn zelfvertrouwen.
Het voorjaar is voor mij de tijd met de meeste kilometers. Vaak ga ik dan een week of twee op pad naar één van de buurlanden. Het is ook altijd de periode van het jaar dat ik wat afval, en dat is goed voor deze iets te zware man van middelbare leeftijd. Ook de afgelopen weken begon ik weer goed kilometers te maken. Ik hoefde sinds half maart niet meer op reis voor de baas en reed dus nu weer naar kantoor. Een 75 kilometer per dag. Hier en daar een extra lange rit en ik merkte dat de conditie weer begon te verbeteren. Volgens Petra was ik alweer wat slanker geworden. Met Pasen ben ik overgestapt op het crash dieet. Ongeveer niets meer eten dus. De aanleiding was echter minder prozaïsch, een crash van het dak. Bij mijn moeder had ik het schuurdak schoongeveegd en wilde met de ladder af gaan. Toen gebeurde wat iedereen een keer overkomt. De ladder schoof onderuit en ik donderde naar beneden. Ik heb dus niet alleen een deuk in mijn zelfvertrouwen opgelopen, maar ook in mijn achterhoofd. Ik loop de komende 4 weken met nekbrace om. De eerste dagen voelde ik me slecht, maar ik begin gelukkig wat te herstellen. Als het goed is geen blijvende schade.
woensdag 15 april 2020
donderdag 9 april 2020
Kabinet: 'allemaal een velomobiel'
Het kabinet onderzoekt of velomobielen kunnen helpen bij het indammen van het coronavirus. Er wordt zelfs onderzocht of velomobielen kunnen worden verplicht. Voordeel van een velomobiel is dat er automatisch afstand gehouden wordt van anderen, net als bij winkelwagens in de supermarkt. Volgens een woordvoerder van het kabinet passen ze dus goed in de nieuwe anderhalve meter samenleving. Een ander voordeel is dat er maximaal maar 1 persoon in een velomobiel past.
Niet iedereen is enthousiast over deze mogelijk nieuwe maatregel van het kabinet. Zo moet er volgens de Tweede Kamer onderzocht worden of een verplichting niet in strijd met de Grondwet. De PVV, de Partij Voor Velomobielen en de VVD, de partij voor Veel Velomobielen en Democratie reageerden positief. De PvdA, Partij voor de Auto, reageert tot nu toe afwijzend. Ook de woordvoerder van de ANWB, Drs Karretje heeft zijn twijfels: "We moeten goed oppassen om zomaar onze automobielen op te geven, want voordat we het weten zijn we straks allemaal onze vertrouwde voiture kwijt." De Raad van State zal zich met urgentie over het wetsvoorstel van het kabinet buigen en het toetsen aan de Grondwet.
Overigens komen niet alle bestaande typen velomobiel in aanmerking. De velomobiel moet namelijk wel aan een aantal minimale voorwaarden voldoen. Belangrijkste voorwaarde is de breedte van een velomobiel. Hij mag niet te smal zijn, omdat dan de onderlinge afstand tussen de fietsers niet gegarandeerd kan worden. Een smaller type zoals de DF zal dus mogelijk niet goedgekeurd worden volgens het kabinet. Als de eigenaar echter met een zogenaamde 'racekap' rijdt is deze wel voldoende beschermd. Volgens minister De Jonge fungeert de racekap namelijk als een mondkap.
Om te voorkomen dat het op de fietspaden te druk wordt met velomobielen, mogen velomobielen ook op de hoofdweg rijden en mogen auto's deze niet inhalen.
Om ervoor te zorgen dat er op korte termijn voldoende velomobielen beschikbaar zijn heeft het kabinet al overeenstemming bereikt met NEDCAR in Born. Het bedrijf heeft toegezegd, als de wet wordt goedgekeurd, vanaf eind april 50.000 velomobielen per week te gaan leveren. De naam van het bedrijf is inmiddels veranderd naar NEDQUEST. Indien een klant zijn huidige auto inlevert kan hij deze tegen maximaal 4 velomobielen inruilen, zodat alle leden van het gezin gescheiden met een velomobiel op pad kunnen.
Deze regelgeving is dan ook opgezet door de overheid om het nieuwe adagium 'houdt afstand en hou vol' kracht bij te zetten.
Allemaal fijne Pasen en blijf gezond!
Niet iedereen is enthousiast over deze mogelijk nieuwe maatregel van het kabinet. Zo moet er volgens de Tweede Kamer onderzocht worden of een verplichting niet in strijd met de Grondwet. De PVV, de Partij Voor Velomobielen en de VVD, de partij voor Veel Velomobielen en Democratie reageerden positief. De PvdA, Partij voor de Auto, reageert tot nu toe afwijzend. Ook de woordvoerder van de ANWB, Drs Karretje heeft zijn twijfels: "We moeten goed oppassen om zomaar onze automobielen op te geven, want voordat we het weten zijn we straks allemaal onze vertrouwde voiture kwijt." De Raad van State zal zich met urgentie over het wetsvoorstel van het kabinet buigen en het toetsen aan de Grondwet.
Overigens komen niet alle bestaande typen velomobiel in aanmerking. De velomobiel moet namelijk wel aan een aantal minimale voorwaarden voldoen. Belangrijkste voorwaarde is de breedte van een velomobiel. Hij mag niet te smal zijn, omdat dan de onderlinge afstand tussen de fietsers niet gegarandeerd kan worden. Een smaller type zoals de DF zal dus mogelijk niet goedgekeurd worden volgens het kabinet. Als de eigenaar echter met een zogenaamde 'racekap' rijdt is deze wel voldoende beschermd. Volgens minister De Jonge fungeert de racekap namelijk als een mondkap.
Om te voorkomen dat het op de fietspaden te druk wordt met velomobielen, mogen velomobielen ook op de hoofdweg rijden en mogen auto's deze niet inhalen.
Om ervoor te zorgen dat er op korte termijn voldoende velomobielen beschikbaar zijn heeft het kabinet al overeenstemming bereikt met NEDCAR in Born. Het bedrijf heeft toegezegd, als de wet wordt goedgekeurd, vanaf eind april 50.000 velomobielen per week te gaan leveren. De naam van het bedrijf is inmiddels veranderd naar NEDQUEST. Indien een klant zijn huidige auto inlevert kan hij deze tegen maximaal 4 velomobielen inruilen, zodat alle leden van het gezin gescheiden met een velomobiel op pad kunnen.
Deze regelgeving is dan ook opgezet door de overheid om het nieuwe adagium 'houdt afstand en hou vol' kracht bij te zetten.
Allemaal fijne Pasen en blijf gezond!
Abonneren op:
Posts (Atom)