vrijdag 14 december 2018

Oliebollentocht 2018

Hij komt er aan, de OBT. Ik heb er zin in. Ik moet er wel meteen bij zeggen dat mijn gedachten uitgaan naar Chris. Ik wil hem sterkte wensen, maar hoe kan dat in deze omstandigheden? Ik hoop dat hij er bij kan zijn.

In ieder geval ga ik met 'De Bak", een belegen Strada, vanuit Utrecht, bij Petra vandaan. En ik ga niet alleen, we gaan in ieder geval met zijn drieën. En dat is goed nieuws, want dan hoef ik eventueel niet zelf mijn band te plakken, maar is daar personeel voor aanwezig :-). De routes zijn gemaakt. Utrecht - Roermond is 146 kilometer.
We verzamelen bij Petra. Het doel is uiterlijk 11 uur te vertrekken, want er komen mensen van elders. Het zal donker zijn als we in Roermond arriveren. Mochten er nog geïnteresseerde meerijders zijn, laat maar horen. Dan stuur ik de routes door en zie we je verschijnen.

woensdag 7 november 2018

Fietsstraten

Ik heb een hekel aan fietsstraten. Het is compleet onduidelijk waar je aan toe bent en auto's, hoewel te gast, stuiven je al claxonnerend gewoon voorbij. Het is ongetwijfeld bedacht met goede bedoelingen, maar het is net niks.

Hoe verrast was ik in Mechelen, daar kwam ik het bord tegen: 'Fietsstraat, verboden fietsers in te halen. Dat vind ik een fijne regel.




Een kort verder onderzoek op het wereldwijde web leidde tot de volgende regels in België.
  • Een fietsstraat is ingericht als een fietsroute en herkenbaar aan het rode wegdek en een groot fietspictogram. Het begin en het einde van de fietsstraat wordt aangeduid met een verkeersbord.
  • Je mag met de auto een fietsstraat inrijden, maar je mag er niet sneller rijden dan 30 km/u/
  • In een fietsstraat mag je met de auto of andere motorvoertuigen geen fietsers inhalen. Dit geldt ook voor speedpedelecs.
  • Fietsers moeten zich uiteraard ook aan de regels houden. Ze mogen de gehele breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze enkel opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde als de rijbaan is opengesteld in beide richtingen. 

Maar hoe zit het nou in Nederland? In Nederland blijken fietsstraten geen juridische status te hebben. Het is gewoon een fietspad waarop ook andere weggebruikers zijn toegestaan. 'Auto te gast', aan me hoela. Een automobilist voelt zich nooit te gast, die gaat gewoon zijn eigen gang. Ik voel wel wat voor de Belgische regel. Blijf maar even achter mij rijden.

Is nu alles in België beter? Kijk eens naar de steentjes op de fietsstraat... En rood is het wegdek ook niet echt. Regels zijn er om omzeilt te worden..

vrijdag 2 november 2018

Met een grote explosie kwam hij tot stilstand

Met een grote knal gaf de Gocycle de geest. Ik stond meteen stil, maar onverwacht had ik het niet kunnen noemen. Binnen vijf minuten lag de vervanger er omheen. De binnenbanden gaan vervangen worden, die zijn volgeplakt. Als buitenband gaat er toch maar weer zo'n onplatbare omheen.

goed gebruikt

zondag 28 oktober 2018

LZL versus LML

Oftewel de L*l of Leipe Zonder Licht of ook wel 'The Invisible'. Ik reed er afgelopen week bijna een de kant in. Hij vloeken, maar ik zag hem pas op het laatste moment. Hij reed zonder voorlicht en ik zag hem echt niet op de donkere Hemweg. Zijn achterlicht deed het wel, zag ik in mijn spiegel.

Wat moeten we nou met dit soort gasten? Vroeger wisten we hier wel raad mee. Ze werden gevierendeeld, gekielhaald of opgeknoopt. Ze werden tot heks verklaard en verbrand op de brandstapel. Ze werden van ketterij beschuldigd en vervolgd door de inquisitie. Of men werd op de pijnbank gelegd en iets uitgerekt. Allemaal geweldige methodes om de mensen in het gareel te houden. Echter van deze methodes maken wij geen gebruik meer. Wij hebben een campagne: 'Doe je licht aan'. En we bekeuren 'The Invisibles' met 55 Euro. Maar ze zijn onzichtbaar, dus hoe doe je dat?

En dan heb je ook nog de semi-LZL. Met een HEMA lampje, zo´n pitje licht dat langzamerhand uitdooft, maar wat in de gedachte van de berijder van de fiets nog steeds een lampje is. Ben ik dan zelf onschuldig? Nee natuurlijk niet. Maar ik voel mij wel altijd erg onveilig als mijn fietslicht niet blijkt te werken. 

Een HEMA lampje in het duister, door een telescoop

'De Bak' voldoet overigens aan de huidige wettelijke voorwaarden. Ik heb twee lampen voor, symmetrisch links en rechts van het midden. Dat is verplicht omdat ik twee wielen voor heb. Ik heb er echter altijd maar eentje aan. Overigens heb ik wel een nieuwe lamp gemonteerd op 'De Bak', de Cateye Volt 400. Een fijne 'Bak' extra licht in het duister. Ik kan nu ook wat meer naar de kant schijnen. Maar deze staat weer niet symmetrisch ten opzichte van mijn andere licht. Ik ben er toch blij mee, maar dien gekielhaald te worden.

Tenslotte hebben we nog de LML, de L*l of Leipe Met Licht. Men zo'n enorme bak licht dat de tegenligger erdoor verblind wordt. Deze lampen mogen wat mij betreft op de brandstapel, en de fiets mag voortaan gevierendeeld of opgeknoopt worden.