woensdag 20 mei 2015

En daar sta je dan

Dan wil je uitstappen en krijg je je schoen niet los. De schoen draait, maar de vertrouwde click blijft achterwege. Uiteindelijk de schoen maar uitgedaan en in de fiets vast laten zitten. Met een tang heb ik de schoen losgekregen. Een boutje ontbrak. Uit oude fietsschoenen heb ik het juiste boutje kunnen kannibaliseren.
Ik had het kunnen weten, het in- en uitclicken ging al moeizaam. Het boutje zat al los. Volgende keer beter controleren.

zondag 17 mei 2015

Aanpassingen aan de fiets

Afgelopen vrijdag ben ik naar Dronten gefietst om wat aanpassingen te laten doen aan de fiets. Voor mij toch weer een stapje verder na de blessuregolf van de afgelopen tijd. Ik was benieuwd hoe mijn lijf zou reageren. Het ging me niet gemakkelijk af, al sinds half januari niet meer dan 60 kilometer op een dag gefietst. Maar ik heb tot nu toe weinig reactie achteraf. Het lijkt erop dat de achillespees beter gaat. De bult op de pees wordt kleiner en ik heb geen last gehad van deze twee keer 85 kilometer. Ook gaat het beter met mijn rug en van mijn knie heb ik nauwelijks nog last.

De genomen route naar Dronten was de klassieke 'Via Velomobili', de 'Route des Velonautes' vanuit de Randstad, via de 25 kilometer lange Vogelweg, waarbij de het hoogtepunt bestaat uit twee keer de weg oversteken. De Vogelweg gaat over in de Rietweg, dat zijn weer 15 kilometers, die worden gekenmerkt door een bocht naar rechts en een bocht naar links. Dan heb je de hoogtepunten wel gehad. Ik heb de V1 zowel vrijdag op de heenweg als zaterdag op de terugweg genomen. Beide keren met de wind op de kop.

Op de V1

Vrijdag was ik rond de middag op 'De Vliet'. Omdat ik deze zomer van plan ben weer door heuvelachtig gebied te gaan fietsen wilde ik een aantal zaken laten aanpassen:

  • Nieuwe voorwielen met 90 mm remmen, dit in verband met tochten door heuvelachtig gebied. De naafdoppen op de wielen waren vorig jaar compleet gesmolten in de afdalingen.
  • Een cassette met bergverzet. Ik had de klassieke 11-28 serie, die wilde ik laten vervangen door de 11-32. Dit houdt in dat de ketting ook vervangen moest worden.
  • Bij de linkerveerpoot was het gat door het ontbreken van een rubber ring uitgezaagd door de bout, ook dat wilde ik graag verstevigd hebben. Ik kwam laatst een blogbericht tegen van iemand waarbij de veerpoot door de body gegaan was, dat gaat mij niet overkomen.      
Theo was alleen aan het werk en ging na de lunch meteen met mijn fiets aan de slag. Ik heb nog een tijdje rondgelopen een beetje gekletst en ben op een gegeven moment gegaan. Ik zou de fiets zaterdag ophalen.
Natuurlijk nog wel even naar de QuattroVelo gekeken. Die stond daar op wielen. Er is nog niet mee te fietsen, maar het geeft wel een idee van hoe het er uit komt te zien. Ik ben overtuigd van de betere stabiliteit, en wat een ruimte om spullen mee te nemen... Kamperen kan hiermee zonder problemen. Je kan een 'De Waard' tent meenemen, of een krat bier of een kind.



Tenslotte hadden Theo en ik het, naar aanleiding van de vondst van een dropje in 'De Bak' nog even over voeding. Volgens Theo heeft drop een negatieve uitwerking op het testosteron niveau in je lijf en heeft dat een negatieve invloed tijdens wedstrijden.

Na mijn bezoek bij velomobiel.nl ook nog even bij intercitybike langsgegaan.

Er stond een hele groep DF's, helaas nog niet klaar voor aflevering want er miste nog één onderdeel. Ymte baalde daar duidelijk van. Hoewel ik de DF een hele mooie fiets vind staat hij, in ieder geval voorlopig, nog niet op mijn verlanglijstje. Ten eerste heb ik met mezelf afgesproken dat ik pas over iets anders ga nadenken als ik een 5-sterren Strada heb. Met deze upgrade ben ik nog minimaal anderhalf jaar bezig. De Strada bevalt mij tot nu toe uitstekend. Ik kan er goed mijn bagage in kwijt, en kan er zelfs mee kamperen. Dat gaat mij met de DF niet lukken, hoewel die een heel behoorlijke opbergruimte heeft. Tijdens de testrit die ik ooit gemaakt heb vond ik de fiets als gegoten zitten.
Ymte kwam nog wel met een opmerking met betrekking tot mijn achillespeesproblemen en de plaats van mijn stoeltje. Ik heb mijn stoeltje nu wat vlakker liggen en het trapstel zoveel mogelijk naar het stoeltje verplaatst. Maar ik kom wel met mijn knieën tegen het instapgat aan. Zelf ben ik 1.73 en volgens Ymte is de Strada ooit voor iets langere mensen ontworpen, waardoor ik tegen het instapgat aan kan komen. Ymte zei dat het mogelijk is het stoeltje iets meer naar voren te plaatsen door een extra verdikking achter de stoel. Theo gaat nu een ongeveer 1 cm dikke schijf maken die het mogelijk maakt het stoeltje iets meer naar voren te zetten, zodat het trapstel ook weer iets naar voren kan en dat het probleem hopelijk opgelost is. 

km 30650

maandag 27 april 2015

Een Strada in het zonnetje

Om langzamerhand weer wat kilometers in de benen te krijgen probeer ik de kilometers langzaam op te bouwen. Vandaag een mooie ronde van ruim 60 kilometer. Vanaf Zaandam via de sluizen van het Noordzeekanaal naar IJmuiden gereden en daar de zuidpier opgereden. Het was fris, maar prachtig. Nog nooit brachten de zonnepanelen meer kWh op een dag in april (ze liggen er sinds mei 2009). De wolken hingen boven land, aan de kust was het kraakhelder. Zowel het windpark bij Egmond als het verder in zee gelegen windpark was te zien. De laatste ligt meer dan 22 kilometer uit de kust en is zelden zichtbaar. Het zijn slechts stipjes aan de horizon.

Kop Zuidpier IJmuiden
Op de terugweg weer een lekke band. De hele Perfect Moiree weer doorgelopen en niets gevonden. Het kan niet anders dan een stukje glas of zo zijn dat zich door de band heen heeft gevreten. Ik heb hem maar direct geplakt, ik zat toch lekker in het zonnetje. In IJmuiden een stel wielrenners bijna achteloos afgeschud. Het was op een stuk schuin tegen de wind in en dan komt de Strada helemaal tot zijn recht.. Van daaraf via de pont Buitenhuizen terug naar Zaandam.




dinsdag 21 april 2015

Kopieergedrag en Velomobielservice Haarlemmermeer

Het kopiëren van producten is iets waar wij 20 jaar geleden Japanners van beschuldigden, en daarna de Chinezen. En met plagiaat plegende wetenschappers loopt het niet altijd goed af.
Velovaarders kopiëren ook wat af. Als iemand wat maakt voor zijn velomobiel, dan gebeurt het regelmatig dat een andere velovaarder er zijn eigen draai aan geeft. Daar is helemaal niets mis mee. Sommige velonauten gaan het onder eigen naam zelfs commercieel uitbuiten. Dan is het wel zo netjes om in ieder geval de bron van het product te noemen.

Zelf heb ik ook wat gekopieerd. Afgelopen zaterdag ben ik naar de bloesemtuin in Amstelveen gefietst. De foto van Strada Express vond ik erg mooi. Met het prachtige lenteweer en rustig fietsend ben ik naar Amstelveen gefietst. Voor het eerst weer eens wat kilometers met 'De Bak'. Vanaf huis, via Amsterdam-West, langs de Sloterplas en de Oeverlanden naar de Amsterdamse Bos. Het was volop lente.

Nabij Sloten
Oeverlanden
Aan de rand van het Amsterdamse Bos kreeg ik nog een lekke band. Een maand geleden de Marathon Plus eraf gehaald en het is meteen weer raak. Ach, even lekker rustig aan, geen probleem. Ik kon alleen niets vinden in de band, en dan maak ik mij altijd wat zorgen. Maar met een andere binnenband eromheen zonder problemen verder gereden.

Het Amsterdamse Bos in lentetooi.
En iets verderop kwam ik aan bij de Bloesemtuin. Het was er druk. Gelukkig was ik nog (net) op tijd, de bloesems stonden nog. Hier in de straat zijn de bloesems alweer weg. De tuin is in 2000 opgericht en er is ook een monument aan de tsunami in Japan van 2011.

Je loopt er via een bamboe loopbrug naartoe (niets fietsen!). 
Een plaatje!
Een schilderijtje!

 

De foto's zijn, zoals bijna altijd weer gemaakt met een Samsung GTI9070

Vanuit de tuin weer verder gefietst naar mijn werk in Hoofddorp. Daar heb ik mijn fiets gestald tot na het weekend. Ik probeer mijzelf nog wat te ontzien, maar ik had geen centje pijn na deze 40 rustige kilometers.

Velomobielservice Haarlemmermeer


Maandag na het werk bij Erwin langs. Erwin had een kleine aanrijding van achteren gehad, en daar heb ik ook nog even naar gekeken. Ik zou denken, typisch een klein gevalletje van krakelee. Niets aan doen. We hebben ook nog even naar mijn ketting gekeken. Erwin is super handig en we (voornamelijk Erwin, ik had nauwelijks vieze handen) hebben de ketting uiteindelijk 4 schakels ingekort. Alles schakelt weer veel beter. Dank je wel!