vrijdag 17 november 2017

Fietsbruggen

Ik vind fietsbruggen leuk, hieronder nog wat foto's:

Brug bij Utrecht CS, niet toegankelijk voor velomobielen.


Daphne Schippersbrug Utrecht, met afdaling over het dak van een school.









zondag 5 november 2017

Met de Goudse Liggers op stap - auntiehelen

Auntiehelen is een Nederlands werkwoord dat betekent dat je veel, lekkere stukken taart eet. Dat heb ik vandaag gedaan. Op deze mooie zondag heb ik met de Goudse Liggers een ronde gereden door het Groene Hart. Het was mijn eerste keer met deze club en ik moet zeggen, het smaakt naar meer.

's Morgens, iets voor 10 uur, vertrok ik vanuit Utrecht. Een prachtige tocht bracht mij in ruim anderhalf uur op de Markt in Gouda.


Omdat er pas om 12 uur verzameld zou worden, besloot ik even lekker een cappuccino te bestellen, en nog eentje. Er waren nog 6 stukjes chocoladetaart beschikbaar, mmm, bij mijn vertrek nog 5.


Ik had Erwin een appje gestuurd en verwachtte hem, of een van de andere liggers, wel voorbij te zien komen. De telefoon had ik even aan de oplader gelegd, en was benieuwd na het taartje hoe laat het was. Kwart over twaalf ??? Waar was iedereen??? Ik ging de telefoon ophalen, Erwin belde net. Ben jij nog steeds in dat café? Ja, dat was ik, 'wij zijn al vertrokken, maar ik kom je halen'. Vijf minuten later stond Erwin op de stoep en kon ik ook vertrekken. Gezwind gingen wij door Gouda, en na ongeveer een half uur pittig doorfietsen kwamen we bij de rest van de groep. Een mooie opkomst, ik telde 14 deelnemers. We reden richting de Rottemeren, daar ging het even mis. De groep brak in tweeën en we zagen velomobielen over een dijk in de verte rijden. Dat ging niet goed, maar uiteindelijk kwam alles weer bij elkaar.



Via Berkel en daar even heerlijk in een restaurant om even met z'n allen een appeltaart te nuttigen.




Na de stop verder richting Zoetermeer. Het weer werd wat onbestendiger, maar het bleef droog, de buien vielen rond ons.


 Over die prachtige fietsbrug.

 



Iets verder kreeg ik een probleem, mijn ketting voelde raar. Snel bleek dat de tiewrap, die de kettingbuis vasthoudt, gebroken was en dat was snel te repareren. Uiteindelijk besloten Erwin en ik af te haken bij Stompwijk en van daaruit terug te rijden naar Hoofddorp en Zaandam. Een heerlijke tocht van 140 kilometer.



woensdag 1 november 2017

Een gemodificeerde demper

Twee weken geleden heb ik een demper van Peter de Rond gemonteerd. De reden voor de zoektocht naar een nieuwe demper was dat ik mij langzamerhand steeds minder veilig begon te voelen in 'De Bak'. Ik vond dat de fiets stuiterde, soms resoneerde, de bochten reden minder strak. Ik had zelfs een keer dat ik de controle over het achterwiel kwijtraakte doordat de achterkant heen en weer te stuiteren op een slecht stuk weg. Kortom er moest iets gebeuren.
Mogelijk een goed alternatief, maar ook wat prijzig is de Risse demper. Maar als het goed is ongetwijfeld de investering waard. Wim Schermer heeft aangeboden er mee te testen en, als het uitkomt, ga ik daar graag van gebruikmaken. Wat mij tegenstaat is echter dat deze demper elke 10.000 kilometer gereviseerd moet worden, tenminste dat heb ik begrepen.
Vriend Erwin, Tante Lies, attendeerde mij op de gemodificeerde demper van Peter de Rond. Aangezien de kosten beperkt zijn een interessante optie, dus besteld. Op het Herfsttreffen heb ik er nog met Allert over gesproken, hij zag er weinig voordelen aan.
Maar nu mijn ervaringen. Belangrijkste resultaat: Ik voel mij weer veilig in de fiets. De algemene stabiliteit en de bochtenstabiliteit is sterk verbeterd. De fiets rijdt veel strakker. Heeft dit te maken heeft met de aanpassingen van Peter de Rond, of met een betere demping van de nieuwe demper? Ik durf het niet te zeggen, maar ik ben er blij mee.

donderdag 19 oktober 2017

Klussen

Vandaag vrij genomen. Het leek mooi weer te worden en omdat ik veel voor werk ben weggeweest, had ik meer dan voldoende compensatie uren staan.

Het doel was vandaag eens goed aan 'De Bak' te gaan klussen. En dat is gelukt.

Ik ben begonnen met het wisselen van de banden. De F-lites zijn vervangen door Marathon Plus. Hoewel je de F-Lites zo van de velgen aftilt, ben ik toch wel even bezig geweest. De velgen goed schoonmaken. Een aantal houders van de wieldoekjes vervangen. Een reserve binnenband moest nog geplakt worden na het Herfsttreffen. De wielkasten reinigen. Ook het kletsen met buurvrouw Thea kostte welbestede tijd. Zonder dat je er erg in hebt vliegt de tijd.

De tweede klus was serieuzer. Het vervangen van de achterdemper. Sinds een dikke week had ik een gemodificeerde 'De Rond' demper in huis, die lag te wachten op plaatsing in 'De Bak'. Nu heb ik nog nooit de demper eruit gehaald, dus ik moest wel even kijken. De bovenkant draai je zo los. Die vleugelmoer wil wel. Maar hoe haal ik de andere kant los? Losdraaien lukte niet. Via het kapje bij de derailleur? Die eraf gehaald, maar dat leverde niets op. Ik heb het kapje niet direct teruggeplaatst, want het gaf wel wat licht achterin. Nou, dan die beschermkappen maar los. De achterste kap had ik er zelf nog nooit uitgehaald, maar na wat voorzichtig trekken en velcro losmaken lukte dit. Nu die moer achter losmaken. Dat viel niet mee, maar lukte uiteindelijk wel. De oude demper is eruit. Vervolgens de nieuwe er in geplaatst. Probeer dat boutje maar eens door dat gaatje te prutten. Uiteindelijk lukte dat. Dan de beschermkap er weer overheen (bijna vergeten) en de demper kan weer vast met de vleugelmoer.
Ook meteen nog even de tiewraps bij de kettingbuis voor vervangen. Dat zat niet helemaal lekker.
Even een korte ronde gereden. De demper lijkt wat stijver. Maar daar kan ik nog geen goed beeld van geven. Ik hoop dat het springen van de fiets vermindert.

Nog even via de fietsenmaker gereden, want ik had nog een derde klusje: het stuurkoord. Ongeveer twee maanden geleden heb ik mijn fiets weer opgehaald bij Velomobiel.nl, met nieuw stuurkoord.  Paulus bleek het stuurkoord nog niet goed vastgezet te hebben, omdat hij het nog wilde kunnen stellen als ik langs zou komen. Uiteindelijk heb ik de fiets bij Theo thuis opgehaald, en was het stuurkoordje dus niet goed vastgezet. Na een tiental kilometers schoot het los. Ik vond het echter lastig om het busje goed vast te krijgen. Het schoot steeds weer los. Een extra klem achter het busje bleek ook niet voldoende. Ook 'knipt' het busje losse draadjes van het kabeltje door met als gevolg dat ik met een rafelend stuurkoord zat. Ik heb nu een nieuw stuurkoord gekocht met nippels aan beide uiteinden. Deze kabel doormidden geknipt en deze met een klem die met een bout en een moer wordt platgedrukt vastgezet tussen het stuur en frame. Ik hoop dat dit beter blijft zitten, bovendien kan ik er beter bij. De draaduiteinden natuurlijk met een busje afgewerkt.

Toen ik dit had gedaan vond ik het meer dan genoeg. Ik hoop dat ik de komende tijd weer even klaar ben met sleutelen