Goede vaart

Aan het begin van de zomer heb ik mijn eerste 10.000 kilometer erop zitten. Afgelopen donderdag, klokslag 6, sprong de teller over. In plaats van dat de afstand per 100 meter wordt weergegeven, kan ik nu alleen de hele kilometers nog maar zien. Het voelt een beetje alsof ik een volwassen velovaarder ben geworden. Op 6 juli 2012 reed ik in Dronten de werkplaats uit, samen met Gerrit, Robert-Jan en Marcel. Afgelopen jaar gelukkig geen ongelukken. Alleen lakschade, doordat ik hier de muur raakte bij inparkeren.

Er wordt meestal gesproken over velomobilisten of velonauten. De beweging van een velomobiel komt echter helemaal niet overeen met het gevoel in een auto, behalve met zo'n klassieke driedubbel geveerde Franse auto. Of de beweging overeenkomt met een ruimtereis, ik heb geen idee. Ik heb in 'De Bak' altijd meer het gevoel van een 'vaart' zoals in luchtvaart, of op een schip. Ik zweef over 's Heren wegen.
Ik ga dus voor de velovaart en een velovaarder achter het stuur. Wij hebben er namelijk nog wel eens de vaart erin.

Wielspoormeter

Erwin heeft zijn Grasshopper FX besteld, en ik heb een cadeautje van hem gekregen. Na een kleine week testen via Maia Ligfietspunt heeft hij de stap genomen en een vouwligfiets (of ligvouwfiets?) aangeschaft. Erwin, veel plezier en veel veilige kilometers!

Als grote verrassing kreeg ik van hem een cadeau. Of ik bij hem thuis even langs wilde komen, want hij had wat voor me. Niet vanwege mijn 'hulp' tijdens zijn aanschaf, maar wel voor mijn aankomende verjaardag. En wat was het: Een huisgemaakte wielspoormeter, met professionele uitstraling. Ik was compleet verrast. Nogmaals heel erg bedankt!

Ik hoop dan niet meer voor een zelfde verrassing te komen staan als tijdens het laatste herfsttreffen. Toen mijn beide voorbanden ineens allebei tot op de draad versleten waren na net 3000 kilometers. De HPV's van de proefserie bevallen trouwens erg goed. Zeker voor slechts een paar euro per band.

Eerste track woon-werk verkeer

Gewoon maar proberen, en dan kijken of het wat wordt. Een afdruk van de eerste track met de gps. Een woon - werk rit. Gebruik gemaakt van de Open Fiets kaart. Totaal afstand ongeveer 56 kilometer.
De groene route zie ik als de mooie route, de rode als de kortste en snelste. In verband met overgangstijden van de verschillende ponten maken uiteindelijk de reistijden niet veel uit.

De heenreis lijkt aardig te kloppen, ik rij ongeveer rond zeeniveau. De terugreis lijkt echter op ongeveer 200 meter hoogte te beginnen, en langzaam daal ik vervolgens af, om uiteindelijk 188 onder zeeniveau te eindigen. Hoe kan dit? Misschien dat iemand hier een verklaring voor heeft.

Tenslotte zou ik graag de gps stil willen zetten op de pont, ik trap geen meter, maar ga wel met 5 tot 7 kilometer per uur naar de overkant. Het gemiddelde daalt behoorlijk.

Garmin Oregon 65T (2)

Voorlopig is het stuur geworden, dat lijkt mij het meest prettig. Ik denk echter dat ik ook een houder op de wielkast wil. De voorlopige houder, die niet voldeed, is verwijderd.

De stuurlijn wat verder aangetrokken, een extra draadhouder aan het eind geplaatst, want het huidige busje wil wel eens verschuiven. Hoop dat dat probleem nu tot het verleden behoort. Nadeel is wel dat ik mijn stuur nu niet meer kan wegschuiven achter de rand van het instapgat. Misschien ook nog wat voor verzinnen, of misschien op termijn toch voor de oplossing van Wim gaan.

De reden dat ik misschien ook een houder op de wielkast wil is dat als ik met schuimkap rijd, dat ik dan de Garmin waarschijnlijk niet kan zien. Maar eens even uitproberen, en het apparaat leren kennen. Beekiepouwer heeft zijn hulp al aangeboden.

Houder op het stuur.

Dit voldeed dus niet, inmiddels weer verwijderd.